极速飞艇开奖_引发贸易战?欧洲汽车界“怼”特朗普关税新政

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美国总统唐纳德·特朗普对于钢铁和铝征收的进口关税以及他对“汽车税”的威胁,将我们我们我们我们 的目光从日内瓦车展上吸引过来,以后 欧洲车企高管表示,这场“风暴”不可能 会破坏我们我们我们我们 对美国的投资计划。

高管们所担心的是,特朗普此举将是自“大萧条”以来对汽车行业最大的人为破坏。将在3月23日生效的关税政策将对钢铁和铝分别征收25%和10%的关税,该政策将对加拿大和墨西哥进行豁免,并趋于稳定进一步豁免的不可能 性。以后 关税政策何必 像我们我们我们我们 预期中的真难繁重,但即便真难,高管们假如得不为一场全球贸易战制定应急计划。

综合外电报道 日前,特朗普的第一根推特引起了欧洲汽车界的强烈不满,该推特的内容是:“不可能 欧盟让你进一步提高我们我们我们我们 现有的针对美国公司的巨大关税和贸易壁垒,我们我们我们我们 就将对我们我们我们我们 的汽车加征关税,不可能 之前 的免税政策不可能 使我们我们我们我们 (美国)的汽车 (以及更多)产品难以出售。这是巨大的贸易不平衡!”

目前,美国对外国制造的汽车征收2.5%的关税,对卡车和商用车征收25%的关税;欧盟方面对美国汽车征收10%的关税。

或引发贸易战争 高管警告称“不让有赢家”

欧洲议会的一名荷兰议员玛丽埃切克在推特上说道,“欧盟将被迫对美国的保护主义做出组阁 ,但不我们我们我们我们 希望引发贸易战争!”

欧盟委员会副主席Jyrki Katainen威胁说,不可能 欧盟真难获得豁免,将采取报复性措的“再平衡辦法 ”。“不可能 最坏的情况趋于稳定了,我们我们我们我们 准备把美国带到世界贸易组织的法庭上,我们我们我们我们 正与以后 欧盟成员和合作协议者伙伴同时讨论以后 问题图片图片。”

沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔森表示:“每当时人都将是失败者,这也包括沃尔沃,不可能 我们我们我们我们 的整个系统是基于自由贸易的。以后,不可能 包括汽车在内的商品价格上涨,(我们我们我们我们 )将取舍取舍离开少许的消费者。”

丰田汽车欧洲公司董事长迪迪埃·勒罗伊警告称,“税收将提高商品价格,而以后 后果将由消费者买单。以后,在中国、欧洲,乃至世界以后 地方都不 有潜在的反应,这里真难赢家。”

福特汽车德国公司的前首席执行官、现任德国汽车工业游说团体VDA的负责人伯恩德·马特斯特指出,他所在的汽车集团在美国生产3000万辆汽车,创造了包括供应商在内的近4万个就业岗位。我说道,“我们我们我们我们 出口了43万辆车,几乎相当于我们我们我们我们 从以后 国家进口的数量,进出口几乎是持平的。”

多项投资面临搁浅 地方保护被斥“不明智”

都不 以后 行业领袖表示,我们我们我们我们 将不得不重新审查已有的计划和项目。

PSA集团CEO唐唯实表示,他10年重返美国的计划面临风险。“关税将对我们我们我们我们 进入市场的辦法 产生影响,不可能 我们我们我们我们 有另一个非常阶段性和循序渐进的辦法 。”他表示,“考虑到非常有限的体量,在初期,我们我们我们我们 会从美国以外的地方供应汽车。不可能 以后 情况趋于稳定改变,我们我们我们我们 将不得不重新评估我们我们我们我们 的战略。”

唐唯实此前表示,PSA将于2026年前重返美国市场

大众汽车集团的首席执行官对《汽车新闻》表示,以后 关税政策假如可能 影响大众在查特怒加市的工厂生产其I.D.纯电动汽车的决定。他在发言中称,关税“必将成为另一个负担”,不可能 大众当时人也会进口以后 钢材和铝,以后很不可能 会在供应商的成本上边临加价。“I.D.电动车在北美市场的工业化还真难决定,我们我们我们我们 还有以后 取舍。”

现代汽车公司也发出警告说,公司不可能 会重新考虑在美国生产的汽车数量。“对现有关税特征的调整不可能 会对我们我们我们我们 目前在美国的生产和进一步扩张产生负面影响。”发言人吉姆·特雷纳说道,“对钢铁征收关税不可能 增加生产成本,而这会意味着美国汽车消费价格上涨,何必 可能 降低消费者对汽车的需求。”

高管们称,当前的贸易特征已将欧洲和亚洲的投资带到美国,包括具有高水平的整车装配厂。

“自由贸易正在南卡罗来纳创造就业不可能 ,沃尔沃正在那里建造一座组装工厂,我们我们我们我们 在那里生产的汽车将有一半用于出口。”萨缪尔森说道,“不可能 这场游戏的结局是(制造商)都要在每个国家都投资用于本地市场的工厂,那将是极其低效的。不可能 我们我们我们我们 都要在欧洲所有国家都之前 做,那将是一场灾难。”

对于关税的征收,萨缪尔森表示,“整个体系数率单位较低,征收关税意味着着用于质量改善和产品开发的资金减少了。”他补充道:“任何试图保护本国工业的国家,最终都不 让消费者不得不接受低质量的产品。比如在巴西,真难多年来,让你很清楚地看一遍以后 点。”